23 авг. 2013 г.

11 июня 2013

Начал с прикручивания фар. Смотрятся как новые. Мне нравится.



Потом я принялся к изготовлению толкающего штока для главного тормозного цилиндра. Ведь родной шток был взят от вакуумного усилителя тормозов. И как показали испытания, он не подошел. За основу нового был взят максимально длинный болт 10мм диаметра и на нем нарезана очень мелкая резьба для адаптации к родному педальному узлу. И вот что из этого вышло.
 


В процессе я обратил внимание на не четкую работу главного цилиндра сцепления. И взялся за его доработку. Вынес немного шток в сторону и он стал мягче идти и быстрей возвращаться.



Комментариев нет:

Отправить комментарий