Дорвался до рулевого механизма.
Начал с рейки. Осмотрел: тяги под замену, рейку под реставрацию.
Почистил, сделал замеры под новые кронштейны.
Рулевая колонка "пострадала" больше.
Замок зажигания, контактная группа и стопорный палец... все в мусор.
Ничего кроме карданчиков и подшипников...
Комментариев нет:
Отправить комментарий